A F1 é a modalidade mais importante e prestigiada do automobilismo mundial. É nela que estão os melhores pilotos, circuitos e carros de todo o planeta. Não é à toa que é um sucesso comercial e de audiência na televisão.
Mas assim como qualquer esporte, existem normas a serem seguidas. Portanto, neste guia completo e atualizado, vamos te apresentar as regras da Fórmula 1.
A seguir, te explicaremos os elementos básicos do Campeonato Mundial, como infrações, sistema de pontuação, formação do grid, qualificação e muito mais.
Confira 👇
Regras da Fórmula 1
- Como funciona a Fórmula 1?
- Critérios de desempate da Fórmula 1
- Quantos pilotos têm na Fórmula 1?
- Quantas etapas têm a Fórmula 1?
- Quantas voltas são na Fórmula 1?
- Quantos pontos vale cada corrida de Fórmula 1?
- Como é definido o grid de largada da Fórmula 1?
- Como funciona o pit stop na Fórmula 1?
- Bandeiras e sinalizações da Fórmula 1
- O que é Safety Car na Fórmula 1?
- O que é DRS na Fórmula 1?
- O que não pode fazer na Fórmula 1?
- Quais são as penalizações na Fórmula 1?
Como funciona a Fórmula 1?
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 é um torneio de pontos corridos. Durante a temporada, que dura aproximadamente 10 meses, os pilotos correm em diversas provas que são chamadas de Grandes Prêmios (GPs).
Ao fim de cada etapa, pontos são distribuídos aos corredores. O sistema leva em consideração o lugar alcançado na corrida em questão. Quanto mais perto do primeiro lugar o piloto chega, mais pontos ele recebe.
O grid de largada de um Grande Prêmio é definido um dia antes, em treinos qualificatórios. Os pilotos que atingem o melhor tempo ganham a oportunidade de começar a prova nas primeiras posições da pista.
Durante as corridas, os carros podem ultrapassar adversários, realizar paradas nos boxes (também conhecidos como pit stops) e aplicar estratégias.
Ao fim do campeonato, o piloto que tiver conquistado o maior número de pontos é declarado o grande campeão da temporada. Atualmente, Max Verstappen, da Red Bull Racing, é quem detém o título mundial.
Critérios de desempate da Fórmula 1
Caso dois ou mais pilotos terminem a temporada com o mesmo número de pontos, o primeiro critério de desempate para definir o campeão é a quantidade de primeiros lugares conquistados durante o Campeonato Mundial.
Se o número de primeiros lugares for o mesmo, o segundo critério de desempate é a maior quantidade de segundos lugares conquistados.
Caso o empate ainda persista, o terceiro critério de desempate é o número de terceiros lugares alcançados. E assim por diante, até que se defina o campeão.
Quantos pilotos têm na Fórmula 1?
São 20 pilotos distribuídos em 10 equipes, ou seja, dois corredores por escuderia. Charles Leclerc e Carlos Sainz, por exemplo, compõem a Ferrari. Já na McLaren, os representantes são Lando Norris e Oscar Piastri.
Quantas etapas têm a Fórmula 1?
Atualmente, o calendário da Fórmula é composto por 24 corridas que se passam em diversos locais do planeta, como Itália, Japão, Catar e Brasil.
A primeira prova normalmente acontece no início de março. Já o último Grande Prêmio costuma ser realizado em meados de dezembro.
Quantas voltas são na Fórmula 1?
Cada etapa tem um número específico de voltas. A corrida mais curta da temporada é o Grande Prêmio da Bélgica (34 voltas), enquanto a mais longa é o Grande Prêmio de Mônaco (78 voltas).
Quantos pontos vale cada corrida de Fórmula 1?
- 1º lugar: 25 pontos
- 2º lugar: 18 pontos
- 3º lugar: 15 pontos
- 4º lugar: 12 pontos
- 5º lugar: 10 pontos
- 6º lugar: 8 pontos
- 7º lugar: 6 pontos
- 8º lugar: 4 pontos
- 9º lugar: 2 pontos
- 10º lugar: 1 ponto
- Volta mais rápida: 1 ponto*
*Um ponto extra é concedido ao piloto que registra a volta mais rápida da corrida, desde que termine entre os dez primeiros.
Como é definido o grid de largada da Fórmula 1?
O grid de largada na Fórmula 1 é determinado por meio de uma sessão de classificação que ocorre no dia anterior à corrida, dividida em três partes:
- Q1 (Qualifying 1): todos os carros competem nesta fase, que dura 18 minutos. Os 15 carros mais rápidos avançam para a etapa seguinte, enquanto os demais ocupam as posições restantes no grid;
- Q2 (Qualifying 2): os 15 carros restantes competem nesta fase, que dura 15 minutos. Os 10 carros mais rápidos avançam para a fase final (Q3);
- Q3 (Qualifying 3): os 10 carros mais rápidos competem nesta fase, que dura 12 minutos. Cada piloto tem a oportunidade de definir seu melhor tempo de volta durante este período. As posições de largada finais são determinadas pelos tempos de volta nesta fase, com o piloto mais rápido conquistando a pole position (primeira posição).
No dia da corrida, os carros são alinhados no grid de acordo com suas posições adquiridas no treino qualificatório, com o pole position sendo a primeira.
Como funciona o pit stop na Fórmula 1?
O pit stop na Fórmula 1 é uma operação fundamental durante uma corrida, pois permite que as equipes realizem serviços rápidos e essenciais nos carros, como troca de pneus, reposição de peças e ajustes rápidos.
Para fazer um pit stop, piloto e equipe se comunicam previamente por rádio. Durante todo o percurso dentro da área dos boxes, o corredor precisa respeitar uma velocidade máxima que varia de Grande Prêmio para Grande Prêmio.
Radares controlam essa velocidade. Assim, caso um piloto desrespeite as regras, ele é penalizado com queda de posições na corrida. Em Mônaco, por exemplo, a velocidade máxima é de 60km/h.
De uma maneira geral, o número de pit stops é ilimitado. No entanto, por motivos de segurança, a FIA pode estabelecer uma quantidade obrigatória em circuitos específicos, para garantir a segurança dos pilotos.
Isso aconteceu em 2023, no Grande Prêmio do Catar. Para aquela etapa, a entidade estipulou três paradas obrigatórias, pois as zebras em forma de pirâmide do Circuito de Lusail estavam danificando os pneus dos carros.
O tempo total de um pit stop é crucial na Fórmula 1, pois influencia diretamente na posição do piloto na corrida. Quanto mais rápido o procedimento é feito, com mais agilidade o corredor volta para a pista.
Bandeiras e sinalizações da Fórmula 1
- Bandeira quadriculada: indica o final da corrida;
- Bandeira vermelha: sinaliza a interrupção imediata da sessão devido a condições perigosas na pista;
- Bandeira amarela: alerta os pilotos para um perigo próximo. Em caso de bandeira amarela, os pilotos devem reduzir a velocidade e não ultrapassar até que estejam novamente na zona de bandeira verde;
- Bandeira verde: informa que as condições de perigo foram superadas, e os pilotos podem retomar a corrida em plena velocidade;
- Bandeira azul: mostra que um carro mais rápido está se aproximando para ultrapassar um carro mais lento. O piloto que recebe a bandeira azul deve facilitar a ultrapassagem;
- Bandeira preta: exibida para um piloto específico, indica que ele está sendo penalizado e deve entrar nos boxes imediatamente;
- Bandeira preta com círculo laranja: exibida junto com o número do carro, indica que o carro tem problemas mecânicos e precisa ser reparado;
- Bandeira branca com listras pretas: indica que a pista está molhada e escorregadia devido à chuva.
O que é Safety Car na Fórmula 1?
O Safety Car (carro de segurança) é um veículo especialmente designado para corridas de Fórmula 1. Seu objetivo é garantir a segurança dos pilotos em determinadas situações de perigo.
A presença do Safety Car ocorre em resposta a incidentes que tornam a pista insegura para a corrida continuar em sua velocidade normal.
Alguns motivos pelos quais o Safety Car pode ser acionado incluem acidentes, condições meteorológicas extremas ou a necessidade de limpar destroços.
Quando o Safety Car entra na pista, ele lidera os carros em uma fila indiana. Durante esse período, os pilotos são proibidos de ultrapassar outros carros até que o Safety Car retorne aos boxes e a bandeira verde seja exibida, indicando o reinício da corrida em plena velocidade.
O que é DRS na Fórmula 1?
O DRS, ou Drag Reduction System (Sistema de Redução de Arrasto), é uma tecnologia introduzida na Fórmula 1. Com ela ativada, os carros abrem a asa traseira e conseguem ultrapassar adversários com mais facilidade.
Esse recurso só pode ser utilizado em trechos específicos, quando o piloto está a menos de um segundo do carro à sua frente. Cada Grande Prêmio possui zonas de DRS, geralmente nas retas, que são propícias a ultrapassagens.
O Drag Reduction System é automaticamente desativado quando o piloto aciona os freios, se afasta demais do adversário ou sai da zona de DRS.
Em algumas corridas, o uso do DRS pode ser restrito nas primeiras voltas para evitar ultrapassagens precoces. O mesmo vale para provas com condições climáticas adversas, a fim de garantir a segurança dos pilotos.
O que não pode fazer na Fórmula 1?
- Um piloto não pode realizar movimentos defensivos excessivos para bloquear um competidor durante uma tentativa de ultrapassagem. Manobras bruscas e repentinas para defender a posição podem resultar em penalidades;
- Um piloto que está sendo ultrapassado deve manter uma linha de corrida consistente e previsível. Não é permitido bloquear deliberadamente o carro que está tentando ultrapassar;
- Os pilotos não devem ultrapassar fora dos limites da pista. Caso isso aconteça, ele pode ser obrigado a devolver a posição;
- Toques deliberados entre carros durante uma ultrapassagem não são permitidos. Incidentes de contato excessivo podem ser investigados pelos comissários de corrida e podem resultar em penalidades;
- Com o Safety Car na pista, as ultrapassagens são proibidas até que a bandeira verde indique o reinício da corrida.
Quais são as penalizações na Fórmula 1?
Na Fórmula 1, as penalizações são aplicadas quando os pilotos ou equipes violam as regras estabelecidas pela FIA. As sanções, portanto, têm o objetivo de garantir a segurança dos pilotos, promover corridas justas e preservar a integridade do esporte. Confira abaixo os principais tipos:
- Advertências: em algumas situações, os comissários podem optar por dar uma advertência verbal ou escrita a um piloto ou equipe em vez de impor uma penalização imediata. No entanto, múltiplas advertências podem levar a penalizações mais severas;
- Acréscimo de tempo: os comissários de corrida podem impor um acréscimo de tempo ao resultado final de um piloto como penalização por uma infração. Isso pode ocorrer, por exemplo, se um piloto ultrapassar fora dos limites da pista e ganhar vantagem;
- Penalização no grid: um piloto pode receber uma penalização que afeta sua posição no grid de largada. Isso pode ocorrer em casos de infrações cometidas durante a classificação ou como resultado de penalizações acumuladas de corridas anteriores;
- Drive-through: um piloto pode ser obrigado a passar pelos boxes durante a corrida sem realizar uma parada completa. Essa penalização geralmente é imposta por infrações como largada antecipada ou toques deliberados;
- Stop-and-go: semelhante ao drive-through, o stop-and-go é uma penalização em que o piloto precisa entrar nos boxes e ficar parado por um determinado período antes de retomar a corrida;
- Perda de pontos na licença: os comissários de corrida podem atribuir pontos de penalização na licença de direção de um piloto. Se um corredor acumular um certo número de pontos em um período específico, ele pode enfrentar suspensão;
- Exclusão de resultados: em casos graves, os comissários podem decidir excluir um piloto ou uma equipe dos resultados de uma corrida ou campeonato.
Agora você conhece todas as regras da Fórmula 1 e está mais do que preparado para assistir as corridas dessa modalidade incrível 👊
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